本報訊 （記者 金瑞雅 章會 通訊員 候明明） 國企實力+民企活力，會產生怎樣的“化學反應”？記者昨從溫州交運新瑞立汽配有限公司獲悉，作為國企民企合資組建的“混血兒”，該公司正式運營11個月以來，營收達1.01億元。由其衍生的“混血”溫州模式，更是多點開花，輻射省外。

　　有著74年歷史的溫州交運集團是老牌國企，旗下擁有各類營運車輛5800余輛。而民企浙江瑞立集團公司旗下的浙江新瑞立汽配連鎖有限公司（以下簡稱“新瑞立連鎖”），在全國各地級市布局了303家直營門店，是一家專注于“汽車后市場”的連鎖平臺，與溫州交運集團有著多年的供應合作關系，這為雙方的牽手打下良好基礎。

　　此前，國企民企攜手十多年的“馬拉松戀情”，已結出一項國企改革的果實——溫州交運集團注資5000萬元，參與浙江新瑞立汽配連鎖有限公司的A輪融資。

　　隨著汽車后市場需求增大，雙方“戀情”持續升溫后，交運下屬全資子公司溫州交運物流有限公司與“新瑞立連鎖”合資組建了一家新公司——溫州交運新瑞立汽配有限公司，于去年3月正式運營。其中，國企民企分別占股49%和51%。該“混血兒”主要面向修理廠、汽修店等終端客戶，經營汽車底盤件、車輛易損件、潤滑油、輪胎、電瓶等車身零部件。

　　成立11個月以來，“交運新瑞立”展現了旺盛的活力。新公司成立前，“新瑞立連鎖”在溫州市僅在甌海有一家門店，年營收2000萬元。借助溫州交運集團的行業影響力，“交運新瑞立”不斷拓展市場，在溫州地區先后成立6家直營門店、一個中心倉庫，總營收破億元，漲幅近400%。如此強勁有力的發展勢頭，正是國企實力與民企活力強強聯手的結果。

　　“成立合資公司，可以降低我們汽配件采購成本，提高汽配件服務質量。”據交運集團副總經理滕鵬程介紹，在新公司運營下，面對油價大幅攀升，交運集團去年潤滑油卻減少支出約23萬元，整體配件采購價格也降低約3%。

　　而對新瑞立來說，交運集團不但提供了穩定的市場資源，國企的背書，也為其在公交業內樹立了較高信譽。目前，交運新瑞立已與瑞安公交、樂清公交、文成公交、平陽公交、龍港公交等多家縣級公交開展深度合作。

　　合資公司的成功，還吸引了全國多家公交國企前來學習取經。參照該運營模式，臺州、廊坊兩地也相繼與“新瑞立連鎖”達成合作，先后成立了臺州交運新瑞立汽配有限公司和廊坊交運新瑞立汽配有限公司。接下來，將這種“國民”合璧的“溫州模式”推廣至全國，交運和新瑞立都信心滿滿。“新瑞立連鎖”首席運營官徐本光表示，合作讓雙方都打開了思路，下一步，公司將瞄準新能源車輛維修及電池回收新業務，同時持續擴大對外合作，向著市場頭部企業邁進。