近日，新瑞立汽配連鎖（以下簡稱“新瑞立”）宣布完成近5億元B輪融資。本輪融資由中金資本旗下基金領投，溫州交運集團、海爾資本、睿筧資本、中肅資本、吉禾建筑、廊坊市國有資產經營公司等跟投，投中資本擔任本輪融資財務顧問。
新瑞立背靠瑞立集團強大的制造業基因和堅持直營的發展策略，已成為中國最大的商用車后市場產業互聯網平臺。公司致力于高效賦能產業鏈，打破層層分銷的傳統鏈條，通過直營體系將產品直接供給終端客戶實現一站式采購，最終形成多方共享共贏的汽車服務生態圈。當前公司銷售網絡遍布全國，國內300+家直營門店已實現地市級全覆蓋。自營倉及物流體系具備超強的履約能力，可實現2小時以內送貨上門，當日送達客戶覆蓋率達85%，同時保障運輸時效性和客戶體驗感。
公司依托“一主兩翼”的數字化架構，打造以各級門店管理為核心的業務中臺，和以數據驅動運營為目標的數據中臺。設立觸達終端客戶的“瑞立寶”和賦能上游供應商的“產銷寶”，提升新瑞立全鏈路運營效率和競爭優勢。當前，平臺累計交易客戶數已超10萬。
據估算，當前中國商用車社會化后市場規模與乘用車相當，約6000億元。商用車使用頻率高、行駛距離長、維修需求高頻且單車維保成本高，隨著我國商用車市場的持續復蘇，商用車后市場將接近萬億規模。同時，相較乘用車制造商，商用車制造商對產銷修體系相對分離，因此現有商用車維保以社會化修理廠為主，為商用車后市場服務商提供巨大的發展機遇。但商用車后市場服務行業仍存在多方面亟待解決的問題：1）汽配產品銷售模式以經銷商多級分銷為主，導致終端加價率節節攀升，對于典型的商用車應用領域，如物流及公交行業均為薄利，高昂的修保成本將會抑制維修的需求；2）作為重決策的服務消費行為，汽車后市場行業高度依賴線下供應鏈及終端門店，但市場玩家呈小散亂狀態，服務水平參差不齊，缺乏統一的服務標準；3）商用車后市場汽配產品品類眾多，且通用性較差，對服務商供應鏈要求高，極大考驗服務商運營成本管控能力及盈利能力。
新瑞立通過直營門店全國布局、高效的供應鏈物流體系以及完善的數字化平臺，逐一解決商用車后市場服務的痛點。作為國內領先的商用車后市場服務商，公司亦將市場布局延伸至海外，設立了7個海外辦事處，完成了五大洲的初始布局。全球化的布局為公司開拓更廣闊的市場和業務合作提供了有利條件，能夠獲得更多的國際化機遇，并通過整合全球資源提高競爭力。此外，伴隨著新能源汽車的發展，公司擁有為新能源汽車廠商提供產品配套的資源優勢以及回收動力電池進行梯次利用的網絡資源，其在后市場的提前布局已頗具成效，有望提前搶占市場先機，同時打開公司業務規模及盈利空間的天花板。
新瑞立董事長張曉平表示：汽車行業百年未有之變局正加速演進，汽車后市場的時代已經來臨。作為商用車后市場領軍企業，新瑞立堅定看好車后市場發展，積極踐行多贏共贏的合作理念，打通制造和銷售，推動先進制造業和現代服務業深度融合；打通線上和線下，加快、加深行業的數字化、信息化；打通國內市場和國際市場，促進內外貿一體化發展。以“三個打通”，蓄勢未來，迎接挑戰，助力汽車產業的高質量發展。
中金資本投資團隊表示：自去年以來，新瑞立的產品結構不斷優化，尤其是高毛利的自有渠道產品在公司收入中的占比持續提升，這與瑞立集團自身在汽車零部件領域的品牌美譽度，以及新瑞立強管控的直營模式在前期所打下的基礎是分不開的。我們愿與新瑞立攜手同行，為企業提供全方位投后賦能，共同推動商用車后市場賽道從量變、質變到裂變的跨越。
投中資本管理合伙人馬峻表示：當前我國商用車社會化后市場規模與乘用車相當，但商業生態較乘用車落后頗多，亟待產業互聯網整合升級。新瑞立依托集團在汽配行業的底蘊，厚積速發，現已成為國內最大的商用車后市場產業互聯網領軍企業。其直營門店網絡遍布全國，海外業務全球開花，倉配物流體系高效完備，現與國內多地的公交公司建立了緊密的合資合作關系，其“國民合璧”模式迸發出強勁動能和雙向賦能，構建了極高的競爭壁壘。投中資本非常榮幸能夠助力新瑞立完成此次B輪融資，并期待攜手公司見證更多重要里程碑，推動商用車后市場的高速發展。
（來源：投中資本）